Deze keer kregen we de eer om een volledig nieuw product te testen. Niet zomaar een daktent, maar een trekhaaktent. De Thule Outset is de eerste in zijn soort en het voelde heel bijzonder om hiermee op avontuur te mogen gaan. Omdat dit een nieuw concept is, is het niet eenvoudig om de Thule Outset te vergelijken met de daktenten die we eerder hebben getest. Bovendien worden we sinds kort vergezeld door een extra kampeerdertje. Onze Florian, die negen weken oud is, heeft ook wat plaats (en extra spullen) nodig in de tent. 

De installatie van de Thule Outset verliep verbazingwekkend soepel. De tent staat op wieltjes, waardoor je hem moeiteloos naar de trekhaak rolt en net zo eenvoudig als een fietsendrager kunt bevestigen. Eenmaal gemonteerd waren we klaar om te vertrekken. Onze trip bracht ons naar Zeeland, specifiek naar Groede, waar we verbleven op de minicamping ‘Kreekzicht’.

De rit naar de camping verliep opvallend geruisloos. Een daktent brengt normaliter wat extra geluid mee bij het rijden door de luchtverplaatsing. Bij de trekhaaktent is dit echter niet het geval omdat deze volledig achter de auto zit en geen extra luchtweerstand creëert. Hierdoor lijkt Thule perfect in te spelen op de opmars van de elektrische wagens en de wens om het rijbereik zo min mogelijk te beperken. Wij rijden echter nog niet elektrisch dus een vergelijking qua verbruik met of zonder trekhaaktent kunnen we nog niet maken.

Het opzetten van de Thule Outset duurt iets langer dan bij een daktent maar nog steeds sneller dan een traditionele tent. Tijdens het rijden is de tent beschermd met een cover die eenvoudig met ritsen en klittenband te verwijderen is. Thule heeft duidelijke filmpjes gemaakt die stap voor stap het proces uitleggen, dit via QR-codes op de tentbodem. Eerst monteer je een gedeelte van het onderframe en daarna vouw je de tent in enkele stappen open. Het onderframe staat op vier verstelbare poten waardoor je hem zelfs op oneffen terrein goed vlak kunt zetten zonder oprijblokken nodig te hebben. Verder bevat de trekhaaktent ook een comfortabele geïntegreerde matras die meteen gebruiksklaar is, net zoals bij de daktenten.

De eerste avond gingen we vrij vroeg in ons nest aangezien Florian ook ’s nachts nog een voeding nodig heeft. We konden zijn pampers en flesjes vlot opbergen in de vakken aan de achter- en bovenkant.

In de tent ervaar je heel sterk de connectie met buiten doordat de Thule Outset drie grote deurenopeningen heeft van boven tot beneden. Ideaal om je lekker knus te vergapen aan de zonsondergang! De drie toegangen hebben bovendien als voordeel dat je elkaar niet hoeft te storen bij het in- en uitstappen. Achteraan boven je hoofd kan er een verluchtingsraam geopend worden. Zo ontstaat een fris briesje door de tent.

De volgende ochtend hoefden we voor het ontbijt niet al onze kampeerstoelen uit te halen. De tent staat ongeveer 40 cm van de grond, een ideale zithoogte om op die manier makkelijk aan tafel te schuiven. De toegang tot de tent is perfect voor kinderen en mensen die minder goed te been zijn. Voor ons was het eenvoudig om Florian in de tent te kunnen leggen en een oogje in het zeil te houden. Dankzij de grote ramen met muggengaas kon Florian overdag goed slapen. Ook voor volwassenen of grotere kinderen is het aangenaam om overdag in de tent te vertoeven (bijvoorbeeld bij slecht weer). De binnenhoogte bedraagt ca. 115 cm waardoor je makkelijk rechtop kan zitten en kan leunen tegen de verharde achterkant. Er is slechts één maat van de tent beschikbaar (1,34 x 2,25 m), juist voldoende voor een kleine baby en twee volwassenen.

We wilden als daguitstap koers zetten richting de Belgische kust op bezoek bij de grootouders met Florian. Een van de grote voordelen van de Thule Outset is dat je de tent van de trekhaak kunt halen zodra deze geïnstalleerd is, maar je kan ze ook bevestigd laten aan de trekhaak. Het loskoppelen heeft echter niet alleen als voordeel dat je makkelijker toegang hebt tot de kofferbak, maar ook dat we de tent veilig kunnen achterlaten op de camping. Dit is een groot voordeel ten opzichte van een daktent, die je telkens moet inklappen als je ergens naartoe wilt. Op die manier biedt de outset meer flexibiliteit dan een daktent.

Onze ervaring met de Thule Outset was ronduit positief. Deze trekhaaktent biedt een unieke en praktische kampeeroplossing die veel flexibiliteit en comfort biedt. Of je nu met een baby reist of gewoon een handig alternatief zoekt voor een daktent, de Thule Outset is een aanrader voor elke kampeerder die het comfort zoekt van een daktent met het gebruiksgemak van een gewone tent.

Ps. Als je kampeert in de omgeving van Groede (NL) is een bezoek aan de Struisvogelboerderij Monnikenwerve meer dan de moeite waard!

In deze B&B On The Roof maken Jan & Laura je wegwijs in het kamperen met de daktent. Hun handige tips & tricks kunnen ook van jouw daktenttrip een zorgeloos avontuur maken. Ze trekken er op uit met de nieuwe Thule Approach. Een compacte soft-cover daktent die zich onderscheidt van andere modellen omwille van zijn grote ruimtelijkheid en snelle opzettijd. 

Een tent op het dak van jouw auto geeft een ongeremde vrijheid om te beslissen waar je gaat en staat. Vaak hebben we enkel een reisrichting in ons hoofd. Toch geeft het ons een minimale rust om als plan b een slaapplek in ons achterhoofd te houden, een avondmaal in de frigo te hebben en het kampeermateriaal te hebben klaarstaan.

We gaan langs bij Rooftoptravel om de Thule Approach op onze wagen te monteren. Om een daktent te monteren zijn twee dwarse dakdragers noodzakelijk. Afhankelijk van het merk, model en bouwjaar van de wagen zijn er verschillende montagemogelijkheden. Onze Golf Variant beschikt over een open dakrailing waarrond de dakdragers klemmen. De daktent wordt door middel van vier bevestigingsklemmen met snelmontagesysteem en momentsleutel gemonteerd op de dakdragers. Belangrijk bij de keuze van het model daktent en positionering op de dakdragers is de beschikbare daklengte. De koffer dient steeds geopend te kunnen worden. De daktent mag ook niet te ver over de voorruit uitsteken. De dakdragers staan bij voorkeur 80 cm uiteen.

De Thule Approach daktent heeft voor- en achteraan geen schuine insnijding waardoor het frame maximaal de ruimte benut op de bodemplaten. De 4 zijdelings gepositioneerde dakramen zorgen voor een wijds uitzicht en garanderen een optimale ventilatie. We nemen ook de aanritsbare luifel mee. Op die manier kunnen we ondanks de beperkte hoogte van onze auto (VW Golf Variant) een overdekte buitenruimte maken. Zo zitten we eenvoudig in de schaduw of droog bij een regenbui. De luifel is op te zetten met 4 telescopische stokken waarmee je de hoogte kan regelen. Door middel van enkele stormkoorden span je het zeil op. Zorg er voor dat er voldoende spanning om de stormkoorden staat, zo vermijd je dat de luifel gaat flapperen of bij hevige regenval deze gaat doorhangen.

Het is al wat later op de avond als we willen vertrekken dus zetten we koers naar een locatie waar we al eerder kampeerden: de parking van bistro den Toren op Mont-de-l’Enclus.

De daktent is opgezet in minder dan 5 minuten doordat we geen gebruik dienen te maken van tentstokken of piketten. We ritsen het zeil eraf en trekken de ladder uit. Deze fungeert als een hefboom waardoor de volledige daktent zich ontvouwt. We installeren ons voor een aperitiefje en bereiden een hamburger deluxe als avondeten. Voor ons is dit puur genieten, het geluid van de vogeltjes op de achtergrond, geen andere mensen in de buurt en pure liefde met die hamburger.

Na een avondwandeling belanden we voor een slaapmutsje bij bistro den Toren. Ze zijn reeds gesloten maar we zijn welkom voor een glaasje samen met de eigenaars. Het wordt nog een toffe avond en we zijn zeker veilig in ons nest geraakt die nacht.

We ontwaken met het vogelgefluit en merken al veel beweging om ons heen. We ontmoeten enkele cursisten die een natuurcoachingsopleiding volgen. Als je in het wild kampeert ga je vaak alleen slapen maar weet je nooit met wie je samen ontwaakt. We blijven nog even luieren in onze daktent. De Thule Approach heeft als voordeel dat ze veel ruimte biedt in de hoogte en de lengte. Hierdoor heb je veel bewegingsvrijheid binnenin om je kledij te wisselen of al zittend een boekje te lezen.

Als we bedenken wat deze dag te bieden zou kunnen hebben herinnert Jan zich dat het Hallerbos de moeite waard is om een bezoekje te brengen. Na wat opzoekingswerk blijkt het momenteel het hyacintenfestival te zijn. We ruimen op en een uurtje later genieten we al van dit indrukwekkend stuk natuur. De paarse hyacinten vormen een lappendeken door het bos en zijn een plezier voor het oog.

Na onze boswandeling willen we graag op zoek naar een slaapplek maar het loopt niet van een leien dakje. We raadplegen Park4night maar vinden enkel parkings. Via Campspace krijgen we van de eigenaars niet tijdig reactie. Voor deze private, betalende plekjes bij mensen in hun tuin of weide boek je je best een dag op voorhand. We proberen vervolgens via Google Maps te zoeken naar enkele duikputten of visvijvers. Dit kunnen soms zeer afgelegen en rustige natuurplaatsen zijn. We rijden naar de duikputten van Lessines maar merken bij aankomst dat ze volledig afgesloten zijn. We rijden nog wat vruchteloos rond in de omgeving op zoek naar een plekje. Uiteindelijk besluiten we terug te keren naar een plekje in Ogy waar we al eerder sliepen.

We stoppen onderweg nog even in de winkel voor aperitiefhapjes en een pizza. Het kampeerplekje in Ogy biedt een buiten pizza-oven aan. We zetten bij aankomst nog de luifel van de Thule Approach op en genieten van de laatste uurtjes vooraleer de zon ondergaat. Als afsluiter klinken we op onze geslaagde kampeertrip met in de achtergrond het knetterende vuur in de pizza-oven.

Ons kampeermateriaal staat steeds klaar in de garage, zodat we binnen 30 minuten nog last minute kunnen vertrekken. Ons materiaal is opgeborgen in kampeerbakken van Rooftoptravel. Deze zijn vlot stapelbaar zijn wat vlot organiseert in de wagen. Sinds kort reizen we steeds met een powerstation en compressor frigo. Op die manier reizen we met meer comfort en zijn we minder afhankelijk van stroomvoorzieningen.

Tijdens het kamperen zonder strikte planning weet je vaak niet wat de dag brengt. Daarom hebben wij steeds proviand mee. Een van de nadelen aan een tent op je wagen is dat eenmaal volledig geïnstalleerd, je niet nog snel de wagen kan nemen voor een uitje naar de supermarkt. In onze voorraad zitten vaak eieren, (choco)melk, cornflakes, pannenkoekenmix, snelkookrijst, gnocchi en hamburgerbroodjes.

Een daktent geeft ons een ongeremde vrijheid om mee te gaan in de flow van de dag. Wij hebben vaak een idee welke richting we uit willen maar laten ons vooral verrassen. Door je materiaal en een beperkte voorraad mee te hebben kan je prima off-grid gaan. Wij hebben wel steeds een paar kampeerplekjes in ons achterhoofd. Als we geen slaapplek vinden bellen we regelmatig aan bij mensen om te vragen om een nachtje in hun weide of tuin te mogen logeren. Dit leverde ons al een avontuur bij de plaatselijke kloosterorde op.

Het is 11 november, onze daktent is terug opgeborgen en normaal verkiezen we in deze periode een weekendje weg op hotel. Tot Rooftoftravel het voorstel doet om te gaan winterkamperen met een mobiele tentverwarming!

Op onze auto wordt een Dare To Be Different 140S daktent gemonteerd. We vertrekken op vrijdagavond en zetten koers naar ons vaste plekje op Mont-de-l’Enclus (zie review B&B on the roof #2 voor een beschrijving). De daktent krijgt een extra binnentent en de tentverwarmer die op diesel werkt (voor de sturing is 12v stroom nodig met bijv. een mobiele batterij). De binnenisolatie ophangen vraagt wat tijd maar is met de velcrostraps zeer dummy-proof. Gezien de nachten nog niet onder het vriespunt gaan zou de binnenisolatie zonder het verwarmingstoestel eigenlijk ook al voldoende moeten zijn. Met de winterisolatie kan je jouw kampeerseizoen op die manier aanzienlijk verlengen. De ritsbare raamopenigen in de binnentent zijn handig om de romantische lichtjes te aanschouwen op onze kampeerplek. De opening dient ook om de luchtslang van het verwarmingstoestel in de daktent te brengen.

De mobiele tentverwarming is erg gebruiksvriendelijk. Het verbrandingstoestel met dieselreservoir en sturing zit gemonteerd in een waterdichte aluminium koffer. Je sluit deze aan op een powerstation (deze hebben wij in onze auto geplaatst) en je legt de luchtslang samen met de thermostaat in je daktent. Er zijn drie verschillende standen op de thermostaat, variërend van de verwarming die de hele nacht op eenzelfde zachte stand draait tot de functie van een thermostaat waarbij continu dezelfde temperatuur wordt gewaarborgd.

Eenmaal gesetteld aperitieven we en doet onze spaghetti deugd in de frisse avondtemperaturen. Het bos is niet de ideale plek om een kampvuurtje te stoken om ons aan te verwarmen. We belanden uiteindelijk in het café op Mont-de-l’Enclus voor een afsluitend slaapmutsje.

Eenmaal in onze daktent is deze snel op een aangename temperatuur. We hadden wat geur- of lawaaihinder verwacht maar daarvan is in de tent niets merkbaar. (Bij het opstarten van het toestel wordt koude diesel verbrand wat tijdelijk voor wat geur kan zorgen.) We kiezen er voor om de verwarming de volledige nacht op een zachte stand te laten draaien. Op die manier zouden we zeker niet wakker kunnen worden van het aan -en afschakelen van het verwarmingselement (wat wel het geval is op de thermostaatstand). Het toestel is krachtig waardoor een lage instelling aan te raden is, zeker bij zachtere winterse temperaturen. Hierdoor vermijd je dat je ’s nachts wakker wordt in een te warme daktent zoals wij ondervonden. De winterliner in de daktent zorgt er immers voor dat er minder snel warme lucht vervliegt doorheen het ademend daktentzeil.

De volgende dag zijn we vroeg uit de veren voor een wandeling in het Kluisbos. Nadien zetten we koers richting de Gavers in Geraadsbergen. Een erg leuk provinciaal domein met een uitdagende losloopweide voor onze hond. Om onze dag af te sluiten lopen we nog eens de Muur van Geraardsbergen op.

We vinden voor onze volgende overnachting moeilijk geschikte kampeerplekjes op Park4Night en boeken uiteindelijk in Ogy via Campspace. Blijkt dat deze uiteindelijk veel goedkoper op Park4Night staat. We merkten deze echter niet op omdat we alle camperplaatsen wegfilteren.
De plek beschikt over een haardvuur-pizza-oven en dat maakt onze avond helemaal geslaagd! We genieten van de ondergaande zon, het uitzicht over de koeien en natuurlijk onze pizza. Later op de avond halen we ook nog de chocomelk boven en marshmallows. Deze nacht vallen we in slaap met de ingestelde thermostaat wat de binnentemperatuur beter beheersbaar houdt.

’s Ochtends worden we wakker met een prachtige ochtendzon over een bevroren, licht mistig landschap. We hebben er al vele kampeertrips opzitten maar dit uitzicht slaat echt alles. Een absoluut voordeel dus van het winterkamperen om de natuur ook eens in een ander seizoen van zeer nabij te beleven. Op de terugweg stoppen we nog in het Brakelbos om herten te spotten waarna onze trip er alweer opzit. Tot de volgende!

De zon schijnt, het ideale moment om op pad te gaan met de Yakima Skyrise HD. De montage gebeurt in een mum van tijd doordat deze daktent beschikt over ingebouwde klemmen. Hierdoor verloopt de montage vlotter dan met een klassiek montagesysteem. 

De daktent staat iets hoger op de dakdragers wat ervoor zorgt dat ze minder aerodynamisch is. Dat merk je aan het geluid en het verbruik. Daarentegen bevatten de klemmen een geïntegreerd slot dat bescherming biedt tegen diefstal. Je kan tevens door de hoogte vrij makkelijk jouw tentzeil oprollen of opbergen tussen de onderkant van de daktent en het dak van de wagen.

We zetten koers naar de Calvadosstreek waar onze vrienden Joni en Indra verblijven. Zij overtuigden ons om ook een daktent aan te schaffen. Je bent gewaarschuwd, eenmaal je de liefde voor een daktent te pakken hebt dan is dit erg besmettelijk! Joni en Indra hebben een Sheepie Jimba Jimba Large op hun bestelwagen gemonteerd.

We opteren om terug te kamperen bij de boer en komen via Park4Night terecht in Annebault. De Yakima Skyrise HD is voor ons erg vergelijkbaar met de Thule Kukenam 3 (die we de vorige keer mochten uittesten). In dit geval moeten we het tentzeil losmaken door de velcro’s los te maken (bij de Thule daktent is dit met een rits). Vervolgens gebruik je de ladder als hefboom waardoor de tent overklapt naar de zijkant van de wagen. Tot slot monteren we de tentstokken voor de deuren en zijramen en we zijn volledig geïnstalleerd.

Het weer is ondertussen omgeslagen naar lichte regen. Joni en Jan instaleren nog een luifel terwijl Laura ontspant in de daktent met een boek. In de daktent zijn nog extra dakvensters voorzien. Door deze te openen komt veel daglicht binnen. Perfect om op die manier droog in de daktent te zitten maar je toch dicht bij de natuur te voelen. De dakramen zijn niet aanwezig bij de Thule daktent (enkel in de binnentent voor extra verluchting) en vinden we echt een meerwaarde aan de Yakima Skyrise HD. De avond sluiten we af met zalm in een papillot op het kampvuur.

We slapen heerlijk door de aanwezige Rooftoptravel comfortmatras in de daktent. Op deze manier is het op en top genieten van het kamperen maar dan zonder pijnlijke rug door een hard matje of leeglopende luchtmatras. De ochtend nadien ruimen we vrij vlot op (een daktent is immers binnen de 5 minuten terug ingeklapt) en rijden we naar Cambremer. We boeken in de namiddag een rondleiding en tasting bij Calvados Pierre Huet. Ondertussen maken we nog een fikse wandeling tussen de boomgaarden en zakken we af naar het lokale Italiaans restaurantje L’authentic, waar we genieten van een heerlijke pizza (een aanrader). De rondleiding, maar vooral de tasting zijn hoogtepunt van onze dag bij Pierre Huet. Vol passie vertellen ze over het productieproces van pommeau, cider en calvados.

Onze ingeslagen voorraad drinken plaatsen we in de Dometic mobiele compressor frigo. Deze zorgt snel voor onze frisse aperitief. We merken echter dat de frigo veel capaciteit van onze powerstation (Ecoflow River Pro) gebruikt. Rooftoptravel meldt ons dat we de frigo beter op 12 volt aansluiten dan op de 220 volt stekker. De frigo verbruikt hierdoor niet minder of meer maar de powerstation verliest niet nodeloos stroom door de omzetting naar 220 volt. Met onze gekoelde drank belanden we, voor de verandering, terug bij de boer. Deze keer een lokale Calvados-producent waarbij het feeëriek logeren is tussen de boomgaarden. Het gebruik van het sanitair en de locatie is gratis. We kunnen het natuurlijk niet laten om ook daar in het lokale winkeltje een tasting te doen (en de voorraad drank nog groter te laten worden).

Ondertussen laadt onze powerstation op via de 110 watt Ecoflow zonnepanelen. Joni investeerde onlangs ook in een set zonnepanelen van Ecoflow (met powerstation). De verschillende zonnepanelen kunnen gekoppeld worden waardoor onze laadcapaciteit verdubbelt. Door gebruik te maken van de draagtas kunnen deze afhankelijk van de zonnestand gepositioneerd worden om een hoog rendement te bekomen. De opbrengst van de zonnepanelen kunnen we volgen via de Ecoflow app. Als domoticaliefhebber is Jan helemaal in de wolken wanneer hij de aangesloten kampeerverlichting kan bedienen via de app. Met een druk op de gsm kunnen we de lichtslinger uitdoen en afzeilen richting dromenland voor onze laatste kampeernacht.

Hoe een verlengd paasweekend beter besteden dan er nog eens op uit te trekken met een nieuwe daktent?

Nieuw mag je wel zeggen!  Jan helpt nog de Thule Kukenam 3 uit de verpakking te halen en ze wordt op onze auto geïnstalleerd. Het is een overklaptent die naar de zijkant van de wagen opengaat. Je gebruikt de ladder als hefboom waardoor die vrij eenvoudig is opgezet en ook even snel opgeborgen is. Onze auto is niet van de hoogste, waardoor je er niet volledig recht kan onder staan. Door de montage is de daktent niet gemaakt voor lompe mensen zoals Laura, die het hoofd eens goed stoot tegen één van de hoeken. Je kan eenvoudig de deur van de auto blijven gebruiken (bij onze Jimba Jimba moet je steeds de ladder er af klikken om aan jouw materiaal in de auto te kunnen) en zeker als je er de hoes afschuift. Door het overklapsysteem heb je ook nog een goed stukje om te schuilen bij slecht weer of om de bench van de hond onder te zetten.

Ook O2 mag terug mee op pad, ondertussen een puberende bordercollie van 9 maanden geworden. Hij krijgt dit weekend gezelschap van Nala, een Zwitserse herder en hun baasjes Tine en Yannick. Zij kochten onlangs een Dare To Be Different daktent en testen deze nu voor de eerste keer uit. Op het eerste zicht lijken de twee daktenten best op elkaar op enkele details na. Het grote pluspunt is dat de Thule een open dak heeft waardoor je ’s nachts naar de sterren kan kijken.

Voor onze eerste overnachting trekken we naar Villers-en-Fagne in Philippeville. We kamperen er bij een landbouwer. De boerderij is gelegen aan een erg rustige straat en de boer voorzag verharde plekken om te parkeren. Zo voelen we ons nog steeds erg dicht bij de natuur (er zijn geen voorzieningen van elektriciteit, water of sanitair aanwezig) en is het er rustig om de hondjes even vrij te kunnen loslaten.

We kopen drie stukken côte à l’os rechtstreeks bij de boer die angus koeien kweekt. Zo kunnen we meteen bqq’en. Bij Rooftoptravel kregen we ook verschillende formaten kampeerbakken mee. De grootste box komt met een op maat gemaakt kussen, handig en comfortabel om te koken op onze gasbarbecue.

We sluiten tevreden onze eerste avond af door nog wat sterren te kijken via de open te ritsen ramen in de binnentent. Eerst moesten we nog het regenscherm er af halen maar dit is het zeker waard. Deze daktent ligt voldoende ruim voor twee personen. We kunnen ons klein materiaal kwijt in de zijzakjes en liggen comfortabel door de aangepaste comfortmatras van Rooftoptravel.

Door de verduisterende tent hadden we geen last van de vroeg opkomende zon. Dit was voor ons zeker een pluspunt aangezien we een korte nacht hadden. O2 vond moeilijk zijn plaats en rust. Ventileren in een (dak)tent is noodzakelijk, zeker met de frisse voorjaarsnacht. Helaas hadden we de daktent volledig dichtgeritst en hadden we last van condens. De volgende nachten hebben we dit eenvoudig kunnen oplossen door het dakraam open te laten en het regenzeil over de daktent te laten.

Zaterdag gaan we op wandel met de honden, eerst naar een lokale weekendmarkt om vervolgens af te zakken naar Les Lacs de l’Eau d’Heure. Aan het meer kunnen we genieten van Laura’s zelfgemaakte mojito’s. De drank is goed gekoeld dankzij de Dometic frigo die in een mum van tijd koelt naar 1°C. We hebben een 35L frigo mee wat perfect is om met twee personen te kamperen. Al het koelwaar voor vier personen er in krijgen was te optimistisch. Het verbruik van de frigo is zeer laag maar we raden aan deze te combineren met een powerstation. We beschikken over de Ecoflow River Pro die ons het hele weekend van stroom kan voorzien. De frigo staat permanent aan, regelmatig kunnen we zonder zorgen onze verlichting, drone en gsm’s opladen. De Ecoflow River Pro laadt zeer snel op. Als je wat km’s doet is deze op 1,5u volledig opgeladen in de wagen op 12v. Aan stroom dus geen tekort!

Op onze tweede nacht belanden we tussen de campertoeristen bij de boer in Walcourt. De review op Campspace klopt niet helemaal met wat we verwachten. We hadden gehoopt op een goede douche maar er blijkt geen sanitair aanwezig. Het is wel een ideale staanplaats als je met een minivan of camper op pad bent en rust zoekt op de boerderij. Ze zijn enorm hondvriendelijk. We krijgen een rondleiding op de boerderij en installeren ons ’s ochtends voor het ontbijt in de schuur. Kamperen bij de boer geeft een veiliger en comfortabeler gevoel als je niet van wildkamperen houdt.

Zondagmiddag gaan we even naar een paasfeest met de familie. We vertrekken echter snel om voor een laatste (paasweekend) avond in de natuur. We halen eerst sushi en genieten van een prachtig uitzicht op de Kanarieberg in Ename. ’s Avonds vinden we nog een overnachtingsplek die niet op park4night staat aan het bos t’Ename. We worden vriendelijk begroet door de boswachter en vergapen ons aan de ondergaande zon over de velden.

De avontuurlijke familie Decleir (Tim, Kaatje, Mitte, Lasse en Pelle) emigreerden in juli 2020 naar Zweden. Net voor hun vertrek vonden ze nog even de tijd om hun eerste daktent aan te schaffen. Twee jaar later wonen ze in hun eigen gezellige stek in Furudal en trekken ze dagelijks de natuur in. Hun busje kreeg de nodige uitrusting en ondertussen zetten ze in no-time met z’n vijv’en twee daktenten op.

Het gezin realiseerde hun droom om meer balans te vinden en te integreren met een natuurlijke omgeving. Furudal, gelegen in de provincie Dalarnas Iän telt een gemeenschap van ongeveer 400 bewoners en is omgeven door bossen, een meer en voornamelijk zomerhuisjes. De leidraad doorheen koude donkere winterdagen en lange zomerdagen is Friluftsliv, het thuis voelen in de buitenlucht en het buitenleven. De stap naar buiten is snel gezet om te genieten van het vrije luchtleven en eropuit te trekken. Door de nauwe band met de omgeving en afstanden tot grotere steden wordt er veel meer geleefd volgens de seizoenen. Hun (outdoor)activiteiten zijn dan ook divers en worden mee bepaald door de weersomstandigheden. Bij vriestemperaturen worden de sneeuwscheppen uitgehaald om een heus ijshockeyveld te maken. Met de bossen aan de achterdeur is een niet gepland micro-avontuur zo gestart. De wandeling vormen niet het doel maar de mindset en het gevoel van vrijheid primeert. In de omgeving zijn diverse hutjes beschikbaar waarin er overnacht kan worden zonder enige voorziening. Mits de geschikte slaapzakken (het gezin gebruikt deze tot -15°) kunnen ze er beschut de nacht doorbrengen.

Wanneer ze eropuit trekken is dit vaak gepland maar de bestemming ongekend. Hun mindset wordt het best beschreven door: “Waar de wind ons brengt en we het gevoel van vrijheid ervaren.” In de regio is het niet zo heel moeilijk om de ideale plek te vinden, veel wegen in het bos zijn bereikbaar. De meren vormen de ideale setting om enkele dagen te vertoeven. Een zwempartij, vissen maar ook de was en plas doen gebeuren op een ongedwongen manier. Het gezin is altijd op verkenning naar afgelegen stukken natuur. De app MyMap vormt hun basis om routes verder te gaan bepalen. Het gedetailleerde kaartmateriaal zorgt voor een goede houvast tijdens zowel het rijden als wandelen. Op die manier vermijden ze ook te dicht in de buurt van woningen te kamperen. In Zweden geldt het Allemansrecht dat het mogelijk maakt om te vertoeven waar je wil, mits respect voor de natuur.

De wagen, een Renault Trafic met lange wielbasis, is permanent voorzien van alle nodige kampeermateriaal. Alles heeft zijn vaste plek waardoor iedereen snel zijn weg vindt. Om het overzicht te behouden is de uitrusting opgeborgen in transportbakken. Douchen kan met een draagbare douche (10l). Door een waterketel te verwarmen op het vuur is er wat meer comfort mogelijk. Het toilet bestaat uit een schopje, het papierafval neem je mee. Koken gebeurt op de ingebouwde keuken -en opbergunit met een mobiel gasvuur en een frigo (op gas) om enkele dagen te kunnen voorzien van eten. Stroom is er vaak niet nodig, de gsm’s worden op flight mode ingesteld. De wagen beschikt wel over een omvormer van 12v naar 230v om enkele toestellen op aan te sluiten.

Ondertussen is het gezin geroutineerd in het daktentkamperen waarbij ze slechts 10 tot 15 minuten nodig hebben om zich op te stellen. De wagen is uitgerust met 2 Dare To Be Different 140L daktenten, gemonteerd op 4 dakdragers. Door de lange wielbasis is het mogelijk om met 5 op het dak te slapen. Een plooibaar opstapje is een must door de hoogte waarop de daktenten staan gemonteerd. Dit vereenvoudigt het opstellen en samenplooien van de daktenten.

Als afwisseling op het vrije kamperen trekken ze onderweg soms eens naar een camping. Het sociaal contact voor de kinderen is hierbij essentieel. Onderweg bouwen de drie kinderen graag bootjes, helpen ze mee met het kampvuur of sprokkelen ze hout. Ze worden geleerd om kaarten te lezen en zo zelfstandig hun weg te vinden. Kaatje en Tim staan versteld van hun verbeeldingsvermogen. Zo maken ze graag hutjes met schors of versnijden ze eigenhandig hout tot lepels.

Tot slot enkele van hun tips voor een Zweeds avontuur:

• Siljanleden (meerdaagse trekking / onbemande hutjes)
• Nationaal park: Hamra national park, Glaskogen, Tiveden, Fulufjället
• Vasaloppet (langlaufwedstrijd in februari): Van Sälen naar Mora (90km)
• Årterasens: zomerboerderij met uitkijktoren in Furudal
• Nusnas bij Mora: Dalahäst

Apps:

• Naturkartan (wandelen, fietsen)
• My map (geografische kaarten)

Volg Swedish Belgians op instagram en ontdek alles over hun manier van outdoorlife, emigratie en natuur in Zweden.

Vorige keer gingen we op stap met de Mini Cooper, deze keer gaan we met een grotere auto op stap: een Volkswagen Transporter T6 met daarop de Miles Starling daktent. Dat is ook nodig, want ons gezin is sinds kort uitgebreid! We sloten onze vorige kampeertrip met de Mini Cooper af met een bezoek aan een Border Collie nestje en waren direct verkocht aan onze viervoeter O₂ .

Logischerwijs willen we hem ook meenemen op onze avonturen en het is ons vrij goed bevallen om een eerste keer met ons drietjes te kamperen! Het Transporterbusje heeft al een basic inrichting en zit momenteel nog niet in de verhuur, maar hou je schrap! Na wat verbouwingswerken kan je ook met dit pareltje op stap in 2022. Het biedt alleszins wel ruim voldoende plaats om een viervoeter mee te nemen. Daarnaast voorzag Rooftoptravel ook de frigo (DOMETIC CFF 35L) en powerstation (GOAL ZERO YETI 1000x) in het busje. Even een sidenote: die frigo is zo een luxe! Enorm makkelijk om alles georganiseerd in te bewaren. Je hoeft niet meer onderaan in de frigobox jouw pintje eruit proberen te vissen. Je sluit de frigo gewoon aan op de GOAL ZERO en kan gerust off grid gaan voor enkele dagen. Het is trouwens verbazingwekkend hoe lang die GOAL ZERO meegaat (Dames die graag hun haar föhnen tijdens het kamperen, het kan!) en vooral hoe snel die door het rijden terug oplaadt.

Maar goed, even terug tot de kern! Jan en ik gingen voor onze eerste nacht naar voor ons bekend terrein in het Kluisbos. Een super rustig plekje aan de rand van het bos, met enorm romantische avondverlichting. Wij nemen de meest easy route naar boven, onze vrienden daarentegen kiezen voor het helse padje door het bos (vol met diepe putten). Voor dit Transportbusje zou dit echter geen probleem zijn want daarop is er ook extra verlichting geplaatst. Het busje is goed gerust, is een automaat en met de achteruitcamera en -sensoren geraak en parkeer je overal vlot. Jan is trouwens erg goed geïnstalleerd in zijn luxe bestuurdersstoel, die zit enorm comfortabel.

De eerste avond slapen we in de Miles Starling daktent. Die staat echt in 2 seconden op! We moesten gewoon de bandjes eraf halen en de gasveren zorgen voor de rest. Je hebt twee ingangen in de tent, nu op het busje konden we er slechts één gebruiken doordat Rooftoptravel een luifel voorzag op de auto (die luifel was trouwens geen overbodige luxe met het regenweer). Deze daktent heeft een 360° view en zorgt dat we nog lang kunnen genieten van de romantische verlichting in het bos. We slapen trouwens erg goed op de luxematras en kunnen vlot onze kleren wegsteken in het net aan de bovenkant van de tent. Enkel met onze schoenen kunnen we geen weg. Voor een hardcovertent te zijn hoor je trouwens niks van de regen op het dak. De tent is ook voorzien van een handig sleutelhaakje (kleine tip: vergeet je sleutels er niet uit te halen vooraleer je de tent opbergt, true story :))

Zaterdag gaat Jan mountainbiken. O₂ en ik passeren even langs huis voor een douche. Ook al beschikt het busje over een douchesysteem, de temperaturen zijn er nu niet meteen naar om nu met koud water ‘te genieten’ van een buitendouche. s’Avonds belanden we bij vrienden in Stekene voor een housewarming en nadien trekken we naar Klingspoor voor onze volgende overnachting. Deze keer belanden we in het busje dat ook van een goede twee persoonsmatras is voorzien en van een standkachel die ons heerlijk warm hield en ons stiekem al liet dromen over een skitripje met dit busje.

Zondag wordt nog een drukke dag die vooral bestaat uit vele wandelingen. Het bos van Klingspoor is best een aanrader. Met O₂ gaan we ook nog even naar de hondenloopweide van Kallo en passeren onze namiddag ook nog even in Doel. We cruisen terug door de haven van Antwerpen (Jan als werfleider kijkt nu eenmaal zeer graag naar allerhande werkzaamheden en bouwprojecten ).

Om op pad te kunnen met het transporterbusje zullen jullie nog even geduld moeten hebben, maar de Miles Starling is wel een echte aanrader. In die mate zelfs dat dit ook voor ons wel onze volgende aankoop zou kunnen worden. Een erg degelijk hardcover tent die in no time rechtstaat, aan een koppel (en hond) echt voldoende ruimte biedt en een 360° graden zicht… we zijn benieuwd als deze tent nog te overtreffen is.

Wij zijn Jan B. en Laura B., kortweg B&B en brengen het merendeel van onze vrije tijd door in en met onze daktent. Sinds de zomer van 2020 zijn we helemaal verkocht aan onze Jimba Jimba van Sheepie. We zijn echter benieuwd wat de sympathieke heren van Rooftoftravel nog in de aanbieding hebben. Is onze liefde voor onze Sheepietent nog te overtreffen? We ruilen onze eigen daktent sporadisch eens in voor een ander exemplaar en nemen gaandeweg nog wat kampeeritems mee. We vertellen jou graag onze ongezouten mening.

Maar wie heb je voor jou?

Jan is een paprikanotenlover pur sang die echter met plezier een vleesje op de BBQ laat garen. Met zijn oude scoutspassie is hij met het kamperen niet aan zijn proefstuk toe. Laura is de newbie van de twee. Het 5-sterrenhotel werd voor haar ingeruild voor B&B rooftop. ’s Avonds spotten we met plezier sterren vanuit onze tent. Overdag zijn we vooral te vinden onder water (al duikend), op het water met onze kayak, al puffend op de fiets of al bengelend aan de rotswand. Reizen met onze daktent zorgt ervoor dat we al deze passies ten volste kunnen beleven dicht bij de natuur.

Met een beetje spanning stappen we in de Mini Cooper. We kregen net een zeer uitgebreide uitleg van Thomas over hoe de tent moet worden opgezet en welk materiaal we allemaal meekrijgen voor het weekend. Jan en Thomas maken nog een ritje rond de kerktoren… Eerste vaststelling: klein autootje, maar erg stevige motor die sportversie!

We gaan nog even langs huis om al ons sportmateriaal mee te nemen. Het vraagt wat puzzelwerk om ons duikmateriaal, kayak en kampeergrief in de Mini te krijgen. De mannen van Rooftoptravel hebben ons echter ook van goed materiaal voorzien. Vooral de Goal Zero (erg kort door de bocht: een stevige batterij) is voor ons pure luxe om mee te hebben. Het is fijn om het weekend op deze manier aan te vatten, de auto is volledig uitgerust om enkele dagen autonoom te kunnen leven. We moeten het Thomas en Michael nageven, ze hebben aan alles gedacht! Kookgerief, Dometic compressorfrigo, gasvuren, een reiszak voor je kleren, de Goal Zero… Je dient zelf nog een paar basisspullen mee te nemen (water, je slaapzak, wc-rol, …). Het is een luxe om gewoon in de Mini te stappen, de auto te starten en de avondzon achterna te rijden.

We belanden voor onze eerste nacht aan de Donk in Berlare. Onze duikclub plant een nachtduik en met veel bekijks komen de clubleden de Mini aanschouwen. Hoe past al dat duikmateriaal in dat kleine autootje? Verbazingwekkend past dat vrij vlot! Mits het nodige puzzelwerk heb je echt wel voldoende plaats om als koppel alles mee te nemen wat je nodig hebt voor een weekend. Wij willen gewoon nog wat extra speciaal doen en stampen er al het duikmateriaal en de kayak nog bij.

Na de duik draaien we een weide vlakbij de Donk op. Jan en ik kamperen het liefste wild en genieten op deze manier enorm van de natuur. Het is al vrij donker en laat als we de daktent dienen op te zetten maar dit gaat vrij eenvoudig. De Mini is uitgerust met een Femkes Khosi daktent, een overklapmodel met ABS cover. De ladder fungeert als een hefboom en in no-time staat je bed voor die nacht op. De daktent is voor ons opvallend ruim om in te slapen. Onze eigen daktent is een Jimba Jimba van Sheepie waarbij je over elkaar dient te kruipen als er iemand uit de tent wil, dat is bij deze tent absoluut niet het geval. De daktent is ideaal om ’s avonds nog wat te rusten of overdag een boekje in te lezen. De matras ligt iets harder dan we gewoon zijn: als luxebeestjes hebben we de comfortmatras van Rooftoptravel in onze eigen daktent. Maar na zo’n duik vallen we als een blok in slaap.

Op zaterdag trekken we richting Nederland om te kajakken op de Biesbosch. We hebben onze eigen opblaasbare kajak bij en maken een tocht van een 8-tal km. Het is opvallend druk op het water met veel plezierbootjes maar vele stukken genieten we van het zonnetje, watervogels en de natuur. ’s Avonds gaan we op zoek naar onze volgende kampeerplek, deze keer met minder succes. De app Park4night levert niet veel op en ook de campings in de buurt spreken ons niet aan. We belanden uiteindelijk bij een boer, steken nog snel de BBQ aan en genieten van een fris glaasje wijn dankzij de Goal Zero die onze Dometic frigo voedt.

Op zondag maken we er een cultuurdagje van, een koffietje en de stad Roosendaal verkennen. Nog even een tussenstop voor een streepje kunst in Verbeke Foundation.

Maandagavond brengen we de auto terug, het top weekend zit er op!

We vinden het een absolute aanrader:

• De auto rijdt enorm vlot, leuke manier om mee te reizen.
• Zeer ruime daktent die makkelijk opzet en opgeborgen is.
• Je stapt in de auto en bent meteen klaar voor een weekendje weg waarbij je voorzien bent om autonoom enkele dagen off grid te gaan.
• Erg goede uitleg en persoonlijke service.

Een tocht van 7500km zonder gps of autosnelwegen doorheen wildernis en ongerepte natuur. Klinkt als een heuse challenge! Een kolfje naar onze hand dachten Olivia en Giovani. Ze zijn avontuurlijk, gedreven én geëngageerd, de ideale mix om de tocht naar de Noordkaap aan te vatten.

De route van de Baltic Sea Circle Rally spreekt tot de verbeelding. Met start en eindpunt in Hamburg lokt ze deelnemers uit alle windstreken van Europa. Voorwaarde tot inschrijving, een wagen die ouder is dan 20 jaar. Team 251, Olivia en Giovani, vonden hun ideale reispartner in een oude maar kranige Zweedse slee, een Volvo 245 uit 1988. Uitgerust met een praktische laadruimte en dito dakrek startten ze vol enthousiasme aan de voorbereidingen van hun 16 daagse trip, tevens de 10de editie van de rally.

Ze koppelden hun avontuur aan een inzamelactie voor Movember, een gemeenschap van helden die geld inzamelen en een verschil maken op het gebied van mentale gezondheid, preventie van zelfmoord, prostaatkanker en teelbalkanker. Met hun sponsoractie, bestickering op de wagen en een gezellige spaghetti verkoop stonden ze in de top 5 van de deelnemers. Ze haalden de kaap van € 1900. Echter bleef de tour van de Baltische staten slechts een markering op de agenda. Reisbeperkingen wegens Covid-19 noopte de organisatie tot het uitstellen van de rally.

Olivia en Giovani bleven niet bij de pakken zitten. Ze zetten hun inzamelactie in 2020 verder en hadden nu een zee van tijd om in het komende jaar beter voorbereid te kunnen starten. Wat initieel een rijdend bed zou worden zette hen aan het denken om de Volvo om te tunen tot een heuse reiswagen. Een daktent leek hen wel wat, maar hoe zet je zo’n ding op? Bij Rooftoptravel vonden ze hun match. Het klikte meteen met Michael en Thomas die hen warm konden maken voor het daktentreizen. Door hun ervaringen op de Noordkaapchallenge met hen te delen waren ze snel overtuigd van de voordelen van een daktent. In de wagen zou meteen heel wat meer plaats zijn voor het nodige materiaal en proviand.

In februari werd hun Dare To Be Different 140S daktent gemonteerd. Samen met hen kijken we uit naar het avontuur wat hen opwacht. Zoals ze het zelf omschrijven “De tocht loopt van A naar C via B maar niets hoeft, de roadbook is vrijblijvend.”

Volg Olivia en Giovani via instagram.

Jill Boon reisde de wereld rond als hockeyspeelster voor ons Belgisch team. Ze kampeerde enkele keren op een festival, trok een aantal weken met de tent door Oezbekistan maar ontdekte deze zomer het daktentreizen. 

Door de huidige pandemie werd haar reis naar Maleisië afgelast maar via een vriendin, die al een daktent heeft, kwam ze bij Rooftoptravel terecht. Met heel veel passie en expertise werden we geholpen door Michael en Thomas. Ook het uitzoeken van slaapplaatsen werd een makkie door hun tips. We pakten een dubbel gasvuur en een opblaasbare douche in, voor ons de twee meest essentiële zaken bij kamperen en reden richting het meer van Serre-Ponçon in Frankrijk, vertelt Jill. Omdat je bij Rooftoptravel een tent kan huren konden we eerst aftasten of we het een fijne manier van reizen vonden. Nu ben ik hier terug om met mijn eigen tent weg te rijden. Dat zegt genoeg over hoe fantastisch ik het concept van Rooftoptravel vind. 

Het is een andere manier om nieuwe plekken te ontdekken, gaat Jill verder. Mede door corona hebben we dubbel en dik genoten en beseft dat je niet altijd ver moet reizen om te genieten van mooie plaatsen. Mijn hockeyleven heeft stilgestaan maar door Rooftoptravel hebben we toch een paar dagen van de wilde natuur kunnen genieten. ’s Avonds gezellig een babbeltje slaan met een glaasje wijn zonder iemand om je heen en ’s morgens de tent openritsen met uitzicht op water is het meest geweldige aan het reizen met een daktent voor Jill. 

Volgens haar krijgt kamperen een volledig andere dimensie met een daktent. Het is écht luxueus. Er is voldoende ruimte binnenin, je slaapt hoog, droog en veilig op een zeer aangename matras. Er is geen gesukkel met het opzetten van de tent aangezien je enkel het laddertje uitschuift en de rest vanzelf gaat. Zelfs wanneer je naar een BBQ bij vrienden of trouwfeest gaat hoef je niet meer te vechten over wie al dan niet BOB zal zijn aangezien je je slaapplaats overal kan meenemen. De daktent is zo eenvoudig en comfortabel dat het zoveel mogelijkheden creëert, niet alleen tijdens reizen maar ook in je dagdagelijkse leven. Ook bij het duurzame aspect staat Jill stil. We nemen vaak en snel het vliegtuig maar er zijn zoveel mooie plekken binnen Europa, met de auto te ontdekken. 

Ondertussen is de daktent op haar auto geïnstalleerd en glipt Jill naar buiten om haar gloednieuwe tent te aanschouwen. Op naar vele avonturen!